Racing
© Jonathan Borba
Liam Lawson, octavo en pista en el Sprint del GP de Gran Bretaña, está bajo investigación de la FIA por un posible cambio de dirección en frenada frente a Isack Hadjar que podría costarle el último punto repartido en Silverstone.
El piloto de Racing Bulls había arrancado noveno, superó a Hadjar para ponerse octavo y sostuvo esa posición hasta la bandera a cuadros en las 17 vueltas del cuarto Sprint de la temporada 2026. Sin embargo, su resultado quedó en el aire por una acción defensiva en la pelea final por esa plaza.
Los comisarios revisan un incidente en Stowe, después de que Hadjar se echara encima de Lawson por el Hangar Straight. Lawson está acusado de un “cambio anormal de dirección” en frenada mientras trataba de defenderse, en una maniobra que obligó a Hadjar a frenar para evitar el contacto.
La reacción del piloto francés por radio dejó claro el tono del momento. Isack Hadjar dijo a su equipo: “Tío, eso ha sido una locura. Se ha movido muchísimo en frenada”. Su ingeniero, Richard Wood, le respondió: “Sí, lo hemos visto”.
La diferencia en meta hace que cualquier sanción pueda cambiar directamente la zona de puntos. Hadjar terminó noveno, a solo 0,7 segundos de Lawson, de modo que una penalización de tiempo o cualquier castigo por la maniobra investigada bastaría para quitarle a Lawson la octava plaza y entregar ese punto a su rival.
Lawson, en cambio, rebajó el dramatismo del duelo tras la carrera. Liam Lawson, piloto de Racing Bulls, explicó: “Hicimos una mala salida. Ni siquiera recuerdo adelantar a Isack al principio, pero debí pasarle en algún momento porque, obviamente, volvió al final de la carrera. Al final fue una buena pelea”.
Con el octavo puesto aún pendiente de la decisión de los comisarios, el Sprint de Silverstone podría acabar modificando su último punto por una sola maniobra en la frenada de Stowe.