Hadjar, al borde de la exclusión en Miami

Isack Hadjar será previsiblemente excluido de la clasificación del Gran Premio de Miami después de que la FIA detectara una infracción técnica en el fondo de su Red Bull, un golpe que convertiría su noveno puesto en parrilla en una salida desde el pit lane.

El delegado técnico de la FIA, Jo Bauer, informó tras la sesión de que en el coche número 06 se comprobaron los volúmenes de legalidad y que el floor board del lado izquierdo y del lado derecho sobresalían 2 milímetros fuera del volumen de referencia RV-FLOOR BOARD. Bauer añadió que eso no cumplía el artículo C3.5.5 del reglamento técnico de la Fórmula 1 y remitió el caso a los comisarios.

Si la infracción se confirma, la consecuencia habitual es la exclusión de la clasificación. En ese escenario, Hadjar perdería la quinta fila que se había ganado el sábado y afrontaría la carrera del domingo desde el pit lane.

La decisión deja a Red Bull con una clasificación de contraste en Miami. Mientras Hadjar solo pudo ser noveno, Max Verstappen sí se metió en la primera fila con el segundo puesto, solo por detrás del poleman Andrea Kimi Antonelli.

Antes de que se conociera la posible sanción, Hadjar ya había descrito una sesión complicada. El piloto de Red Bull explicó que el coche era “muy difícil de pilotar” y que el equipo no tenía velocidad punta en recta. También señaló que Miami le estaba exigiendo una adaptación distinta por el poco agarre y la alta temperatura de pista, y admitió que Verstappen había sido muy fuerte precisamente en esas condiciones.

En otras declaraciones posteriores a la clasificación, Hadjar precisó que sus dos últimas vueltas de Q3 se vieron perjudicadas por problemas en las reducciones y que seguía perdiendo tiempo en recta frente al otro coche. Reconoció que esa carencia no explicaba por sí sola toda la diferencia, pero sí que había tiempo claro que el equipo no había conseguido recuperar.

Eso deja su sábado pendiente ya no de una mejora de rendimiento, sino de la resolución de los comisarios, con una infracción de apenas 2 milímetros que puede borrar por completo su resultado en clasificación.