Racing
© Jonathan Borba
TT Circuit Assen se ha colocado como posible relevo de Zandvoort para mantener la Fórmula 1 en Países Bajos, pero las figuras implicadas insisten en que esa opción depende todavía de la licencia FIA Grade 1, de obras en el circuito y de encontrar quién organice y financie el evento.
El contraste llegó después de que Chris Woerts asegurara en el programa neerlandés Vandaag Inside que la Fórmula 1 iría a Assen con un “100% de seguridad” en “dos o tres años”. Lee van Dam, promotor deportivo muy vinculado a la actividad del TT Circuit, rebajó ese escenario y pidió cautela. “Eso llevará sin duda algunos años más”, dijo, antes de añadir que “si será dentro de dos, tres o más años, nadie puede decirlo en este momento”.
La principal barrera es técnica y reglamentaria. Van Dam explicó que Assen no dispone actualmente de la licencia Grade 1 de la FIA, requisito indispensable para albergar un gran premio de Fórmula 1. Antes de aspirar siquiera a entrar en la lista de reserva para una carrera puntual o para un sistema de rotación, el trazado debe pasar una inspección de la FIA y completar las modificaciones necesarias.
Ese proceso ya ha empezado a moverse. El circuito solicitó este año la licencia Grade 1 a la FIA, aunque su director, Mark van Aalderen, dejó claro que preparar las instalaciones para ese estándar y organizar un gran premio son asuntos distintos. “Son realmente dos cuestiones diferentes. Una es poner las instalaciones del circuito en condiciones adecuadas. Eso solo puede hacerse al alcanzar el Grado 1. Es eso lo que estamos haciendo ahora”, señaló. También subrayó que hará falta “que otra parte organice y financie un evento de este tipo, y eso no está ocurriendo en este momento”.
El interés de Assen no es nuevo. Van Dam recordó que el circuito ya trabajó en 2018 y 2019 para llevar la Fórmula 1 allí, aunque entonces “Zandvoort simplemente tenía mejores credenciales”. Con la salida confirmada del GP de los Países Bajos de Zandvoort, esa vía ha recuperado fuerza, pero sin que exista aún una garantía real de plazos.
Van Dam sí ve señales alentadoras. Según explicó, representantes de Liberty Media estuvieron presentes en el TT de Assen y salieron impresionados por la capacidad organizativa del recinto. “Vieron lo bien que funciona la organización y cómo se gestiona un fin de semana con 250.000 visitantes”, dijo. A su juicio, eso refuerza la idea de que la Fórmula 1 podría quedar “en buenas manos desde el punto de vista organizativo” en Assen si llega la oportunidad.
Por ahora, la conclusión dentro del propio proyecto es más prudente que triunfalista: Assen quiere estar preparado para tomar el relevo de Zandvoort, pero primero debe obtener la homologación máxima de la FIA y esperar a que aparezca un promotor dispuesto a sostener el regreso de la Fórmula 1 a suelo neerlandés.