Racing
© Jonathan Borba
Red Bull heeft in de slotrace van het F1 Sim Racing World Championship 2026 op het virtuele Yas Marina Circuit zijn vierde constructeurstitel veiliggesteld, met 227 punten tegenover 224 voor Alpine en 212 voor Ferrari.
Daarmee schreef het team opnieuw geschiedenis. Red Bull werd het eerste team dat in F1 Sim Racing twee keer achter elkaar twee back-to-back constructeurstitels won, en streek met de titel ook het grootste deel van de prijzenpot van 750.000 dollar op.
De beslissing viel pas in een chaotische finale in Abu Dhabi, waar de stand tussen Red Bull, Alpine en Ferrari in de laatste ronden nog alle kanten op kon. Frederik Rasmussen gaf Red Bull een sterke uitgangspositie door pole te pakken met een voorsprong van slechts 0,001 seconde op Ferrari-coureur Ismael Fahssi, terwijl Jarno Opmeer juist een moeizame kwalificatie kende en slechts als dertiende vertrok.
Juist die inhaalrace van Opmeer bleek doorslaggevend. Terwijl Fahssi zijn derde opeenvolgende overwinning pakte en Alpine-coureur Otis Lawrence terugzakte naar de vijfde plaats, rukte Opmeer in de slotfase op naar P3. Dat leverde Red Bull precies genoeg punten op om Alpine met drie punten voor te blijven in het constructeursklassement.
Voor Opmeer zat er nog een extra gevolg aan die opmars. De Nederlander schoof in het rijderskampioenschap nog voorbij aan teamgenoot Rasmussen en eindigde als derde met 114 punten, één punt meer dan de Deen. Lawrence pakte ondanks zijn lastige slotrace wel de rijderstitel met 156 punten, twee meer dan Fahssi.
Morgan Ashurst, verantwoordelijk voor de esports bij Oracle Red Bull Sim Racing, zei na het binnenhalen van de titel: "We gingen het seizoen in als titelverdedigers, met alles te verliezen. Het team is dolblij dat we niet alleen de titel hebben verdedigd, maar opnieuw geschiedenis hebben geschreven als het eerste team dat twee keer back-to-back teamskampioen is geworden."
Voor Alpine bleef de troostprijs beperkt tot de rijderstitel van de 18-jarige Lawrence, want bij de teams kwam het drie punten tekort. Ferrari kwam dankzij de eindsprint van Fahssi nog terug tot 212 punten, maar miste de constructeurstitel uiteindelijk met twaalf punten, in een finale waarin Red Bull pas op de streep zekerheid kreeg.