Racing
© Morio
Red Bull heeft bevestigd dat Gino Rosato terugkeert in de Formule 1 als consultant, ruim drie jaar nadat hij Ferrari verliet. De ervaren Canadees zal dit seizoen bij meerdere Grands Prix aanwezig zijn, in een rol die niet technisch van de hoogste orde is, maar wel bedoeld lijkt om extra ervaring en rust aan de operatie in Milton Keynes toe te voegen.
Rosato is al decennialang een bekende naam in de paddock, ondanks het feit dat hij nooit teambaas of toptechnicus was. Zijn loopbaan was vooral verbonden aan Ferrari. Hij begon in 1991 rond de Canadese Grand Prix met werkzaamheden voor de Scuderia en trad in 1997 definitief in dienst. Daarna vervulde hij meer dan tien jaar functies op het gebied van logistiek, coördinatie aan het circuit, interne verhoudingen en operationele ondersteuning.
Na een korte periode bij Lotus, in de tijd dat Kimi Räikkönen daar reed, keerde Rosato in 2014 terug naar Ferrari. Daar bleef hij nog negen seizoenen, tot zijn vertrek in 2023 tijdens een bredere interne herstructurering waarbij ook namen als Mattia Binotto, Iñaki Rueda en Laurent Mekies verdwenen.
Juist die achtergrond verklaart waarom Red Bull hem nu kan zien als een nuttige versterking. De samenvattingen schetsen Rosato vooral als een man van vertrouwen en organisatie, iemand die tijdens Ferrari's succesvolle jaren nauw werkte in een omgeving met kopstukken als Jean Todt en Stefano Domenicali. Zijn waarde ligt volgens diezelfde bronnen minder in pure techniek dan in het draaiende houden van een team en het managen van de menselijke kant van een raceorganisatie.
Daarmee komt zijn aanstelling op een moment dat Red Bull behoefte heeft aan continuïteit. Het team heeft in de afgelopen tweeënhalf jaar meerdere prominente krachten verloren, onder wie Adrian Newey, Jonathan Wheatley, Will Courtenay en Christian Horner. Een van de samenvattingen voegt daaraan toe dat ook Gianpiero Lambiase, de race-engineer van Max Verstappen, eind 2027 zal vertrekken.
Tegen die achtergrond is Rosato's komst vooral relevant als een stille, maar doelgerichte ingreep. Red Bull haalt geen nieuwe technische boegbeeld binnen, maar wel een paddockveteraan met ervaring in logistiek, operatie en relaties, op een moment dat de structuur van het team opnieuw houvast nodig heeft.