RacingAlan Permane, teambaas van Racing Bulls, waarschuwde dat de geschrapte Formule 1-races in Bahrein en Saudi-Arabië de teams per saldo miljoenen kosten, ook al vallen vluchten, hotels en vracht voor Sakhir en Jeddah weg. Volgens hem komt die klap direct binnen het budgetplafond terecht.
Permane zei tegen de pers dat het schrappen van twee Grands Prix een zware financiële impact heeft. “Het schrappen van twee GP’s heeft een aanzienlijke impact op de budgetten van de teams”, zei Alan Permane, Racing Bulls-teambaas, tegen de pers. “Aan de ene kant besparen we geld als die races niet doorgaan, omdat we geen personeel hoeven te sturen. Er zijn dan geen kosten voor vluchten, hotels of vrachttransport. Maar het eindsaldo blijft toch negatief, en dat is slecht nieuws.”
De races in Bahrein en Saudi-Arabië stonden voor april 2026 op de kalender, maar werden opgeschort door de oorlog tussen de VS en Iran, die eind februari begon. Permane zei tegen de pers dat de sport nog altijd hoopt op een nieuwe datum later dit jaar, al hangt alles af van de situatie in het Midden-Oosten. “We volgen de situatie en we hopen echt dat er een mogelijkheid is om een of beide races later dit jaar opnieuw in te plannen”, zei Alan Permane, Racing Bulls-teambaas, tegen de pers. Hij voegde eraan toe: “We weten nog niets. Zolang de situatie in het Midden-Oosten niet rustiger wordt, gaat dat niet gebeuren. Als het wel gebeurt, kunnen we een heel druk einde van het seizoen krijgen.”
De financiële omvang van het probleem werd woensdag 15 in kaart gebracht door Auto Motor und Sport. Volgens de analyse van het Duitse medium kost het wegvallen van Sakhir en Jeddah ongeveer 100 miljoen euro aan inkomsten die samenhangen met de raceorganisatoren. Dat bedrag staat volgens Auto Motor und Sport gelijk aan 14 procent van de ongeveer 700 miljoen euro die alle promoters samen aan F1 bijdragen.
Dat raakt de teams rechtstreeks, omdat ongeveer de helft van dat geld terugvloeit naar het startveld, meldde Auto Motor und Sport. Het medium schreef dat het verlies daardoor voor elk team kan oplopen tot enkele miljoenen. Permane zei tegen de pers dat er nog geen exacte berekening op tafel ligt, maar hij verwacht wel dat de kosten later in het jaar verder stijgen. “We hebben nog geen precieze cijfers, maar later in het seizoen zullen de kosten onvermijdelijk stijgen door de hogere brandstofprijzen”, zei Alan Permane, Racing Bulls-teambaas, tegen de pers. “De brandstofkosten zijn voor iedereen al gestegen en vliegreizen zullen snel hetzelfde pad volgen. En dat raakt de F1-teams onvermijdelijk, omdat al die uitgaven binnen het budgetplafond vallen.”
Daarmee gaat het voor de teams niet alleen over gemiste inkomsten, maar ook over minder speelruimte in een seizoen waarin vaste kosten gewoon doorlopen. Vooral voor kleinere teams weegt dat extra zwaar, volgens de broninformatie waar Permane op reageerde.
Auto Motor und Sport meldde ook dat Formule 1 met de huidige kalender van 22 Grands Prix voorlopig nog boven het minimum blijft dat nodig is om aan tv-contracten te voldoen en juridische claims te vermijden. Volgens het medium kan die druk wel toenemen als het conflict tot het einde van het jaar blijft duren, omdat het seizoen eindigt in Qatar en Abu Dhabi, in dezelfde regio.