Avant le Grand Prix de Monaco, Liam Lawson a assuré qu’il signerait immédiatement pour rester chez Racing Bulls si la décision ne dépendait que de lui, tout en jugeant qu’il est encore trop tôt pour ouvrir le dossier de son avenir.
Interrogé pendant la journée médias de Monaco, Liam Lawson, pilote Racing Bulls, a coupé court à toute projection lointaine. « Non… C’est clairement encore très tôt pour en parler », a-t-il déclaré, avant d’expliquer que sa priorité était « de conserver la régularité que nous avons affichée lors de cette première partie de saison et de la maintenir jusqu’à la fin de l’année ».
Le contraste résume sa position actuelle. Lawson ne veut pas nourrir les spéculations, mais il ne cache pas non plus son envie de régler rapidement sa situation. Quand l’idée d’attendre encore jusqu’à la fin de saison lui a été soumise, comme l’an dernier, il a répondu en souriant : « Oui, mais ce n’est pas mon choix non plus ! » Puis il a été plus direct : « Si la décision m’appartenait, je signerais quelque chose dès maintenant pour l’année prochaine, mais cela dépend de beaucoup de choses. »
Cette impatience s’explique par son expérience récente. Le Néo-Zélandais de 24 ans avait dû attendre la dernière semaine de la saison 2025 pour apprendre qu’il conserverait son baquet pour 2026, ce qui éclaire son souhait de voir son avenir se décanter plus tôt cette fois.
Pour appuyer son dossier, Lawson s’en remet surtout à ses résultats. Il a terminé septième en Chine et au Canada, neuvième au Japon, et possède 11 points d’avance sur son équipier Arvid Lindblad après les cinq premières manches de la saison.
Cette ligne prudente tient aussi au contexte interne du programme Red Bull, où la concurrence pour les volants reste forte. Nikola Tsolov apparaît comme le candidat le plus sérieux en vue de l’avenir. Le Bulgare de 19 ans occupe la troisième place du championnat de Formule 2 après avoir remporté la course principale en Australie et la sprint à Miami. À l’approche du week-end monégasque, il ne compte que 22 points de retard sur le leader Gabriele Minì.
Dans ce contexte, Lawson cherche surtout à prolonger sa solidité en piste plutôt qu’à forcer le calendrier des décisions, avec des performances qui restent son meilleur argument dans une filière Red Bull où rien n’est jamais acquis.
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