Lewis Hamilton arrêtera la Formule 1 lorsqu’il comprendra qu’un huitième titre mondial avec Ferrari n’est plus réaliste, selon Guenther Steiner.
L’ancien patron de Haas a résumé l’avenir du septuple champion du monde à cette seule question dans un entretien accordé à Casino.org. « À un moment, il dira qu’il en a assez, mais je pense que lorsqu’il réalisera qu’il ne peut pas gagner ce huitième championnat du monde avec Ferrari, c’est à ce moment-là qu’il dira : “Je veux arrêter”. »
Pour Steiner, l’enjeu n’est plus l’héritage de Hamilton, mais son objectif personnel. À 41 ans, il estime que le Britannique n’a plus rien à prouver à personne après ses sept titres mondiaux. Sa motivation serait désormais de se prouver à lui-même qu’il peut encore aller chercher un championnat. « Il ne veut que se prouver à lui-même qu’il peut encore le faire », a-t-il dit.
Cette lecture intervient après une première saison très difficile chez Ferrari. Hamilton a terminé sixième du championnat pilotes sans le moindre podium, ce qui a été présenté comme la pire campagne statistique de sa carrière en F1. Le début de saison 2026 est meilleur, avec un podium à Shanghai et 51 points après quatre manches, mais Steiner y voit surtout une amélioration insuffisante pour changer le fond du problème.
Selon lui, la vraie limite reste la compétitivité de Ferrari. Il a jugé que la Scuderia semblait encore en retrait, alors que le package aérodynamique introduit à Miami « ne semblait pas faire une grande différence ». Dans le même temps, Hamilton a souvent évolué derrière Charles Leclerc au rythme pur, ce qui nourrit le doute sur sa capacité à transformer ce projet Ferrari en campagne de titre.
Steiner a aussi relié directement une éventuelle retraite de Hamilton à la succession chez Ferrari. Il a estimé qu’un départ libérerait une place pour Oliver Bearman, qu’il juge prêt à rejoindre « une équipe où il peut gagner des courses ou au moins monter sur le podium ». Si Hamilton en vient à considérer que ce huitième sacre n’arrivera pas en rouge, Steiner pense que cette décision pourrait redessiner immédiatement l’avenir de Ferrari.
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