Hamilton blanchi après l’enquête FIA à Montréal

Lewis Hamilton a évité toute sanction après le Sprint du Grand Prix du Canada, les commissaires de la FIA ayant estimé que sa sortie de piste au virage 13 ne lui avait pas procuré d’avantage durable sur Oscar Piastri.

Dans leur décision officielle, les commissaires ont expliqué que la voiture n°44 était devant la n°81 à l’approche du virage 13, qu’elle a quitté la piste, traversé la chicane puis repris la course devant Piastri. Ils ont toutefois jugé que le pilote McLaren « n’était pas en position de dépassement », ce qui a conduit à un classement sans suite.

Cette décision met fin à l’incertitude née juste après l’arrivée, lorsque la FIA avait annoncé une enquête pour avoir « potentiellement quitté la piste et gagné un avantage » dans un incident non montré par la retransmission officielle. Les commissaires ont précisé avoir examiné les données de positionnement et de commissariat, la vidéo, le chronométrage, la radio d’équipe et les images embarquées avant de ne prendre aucune autre mesure. Ils ont aussi distingué le cas Hamilton d’un autre incident du Sprint qui avait valu 10 secondes de pénalité à Nico Hülkenberg.

Le dénouement évite une aggravation d’un Sprint déjà compliqué pour Hamilton sur les 24 tours du Circuit Gilles Villeneuve. Alors qu’il occupait la quatrième place, le pilote Ferrari a touché le Mur des champions avec l’arrière droit de sa SF-26, puis sa fin de course s’est écroulée dans le dernier tour, où il a glissé de la quatrième à la sixième place.

Hamilton a attribué ce retournement au duel final avec Piastri. « Piastri s’est porté à ma hauteur dans le dernier virage et m’a essentiellement dépassé, et à cause de ça j’ai aussi perdu la position face à Charles », a déclaré le pilote Ferrari après la course.

Le résultat du Sprint reste donc inchangé pour Hamilton, mais la décision des commissaires clarifie surtout le point clé du dossier: sortir de la piste puis revenir devant un rival n’était pas sanctionnable ici, parce que la FIA a considéré que Piastri n’était pas assez bien placé pour que Hamilton ait réellement conservé un avantage de défense de position.