Alpine marque, mais Gasly fulmine à Silverstone

Alpine a placé ses deux voitures dans les points au Grand Prix de Grande-Bretagne 2026, mais le double top 10 de Silverstone a surtout laissé Pierre Gasly furieux après un arrêt au stand raté qui l’a fait basculer derrière Franco Colapinto.

Neuvième et dixième à l’arrivée, Colapinto et Gasly ont inscrit trois points à l’équipe, son troisième double top 10 de la saison. Les deux Alpine avaient remonté le peloton pour rouler groupées aux portes des points, avant que la course ne bascule dans la séquence des arrêts. Colapinto s’est arrêté un tour avant son équipier, puis Gasly a perdu sa position sur un arrêt de 7,49 secondes.

Pierre Gasly, pilote Alpine, n’a pas caché sa frustration après l’arrivée. « Bonne limitation des dégâts pour l’équipe, trois points, mais c’est un peu agaçant de perdre la 9e place face à Franco parce qu’on a eu un arrêt lent de notre côté. Je suis ressorti cinq secondes derrière et c’est resté comme ça, donc je ne suis pas très content. » Le Français a ajouté que la performance brute restait le problème principal : « Tout le premier relais, je poursuivais Gabriel Bortoleto, qui s’échappait, ainsi que la Racing Bulls. Nous sommes lents et nous devons clairement progresser très vite. »

Le résultat d’Alpine a aussi été aidé par les incidents de fin de course. L’abandon de Max Verstappen et la pénalité infligée à Kimi Antonelli pour non-respect des limites de piste ont ouvert la voie au neuvième rang de Colapinto et au dixième de Gasly. Le Français avait lui-même abordé la course avec un handicap, après une pénalité de trois places sur la grille pour avoir gêné Lance Stroll en Q1.

Du côté de l’autre voiture, Colapinto a sauvé son dimanche avec une remontée de dix positions depuis la 19e place sur la grille. L’Argentin a gagné des places dès le départ et a converti une course compliquée pour l’équipe en un résultat utile. « Globalement, c’était une course positive. Je partais 19e, j’ai pris un très bon départ, j’ai eu un très bon premier relais en termes de rythme, puis on a pu remonter. On a tiré le maximum de la situation », a-t-il dit.

Colapinto a toutefois reconnu que ce top 10 ne changeait pas le constat sur le niveau actuel d’Alpine face à ses rivaux directs. « Je pense que c’était surtout une course de limitation des dégâts après le très bon week-end de Racing Bulls », a-t-il déclaré, avant d’ajouter que l’équipe devait « beaucoup travailler » et améliorer la voiture « dans de nombreux domaines » pour être plus forte en Belgique.

C’est là que le résultat de Silverstone prend son sens. Alpine était arrivée au week-end avec 13 points d’avance sur Racing Bulls dans sa bataille du milieu de grille. Après n’avoir rien marqué dans le Sprint, cette marge n’était plus que d’un point, malgré les trois unités récupérées le dimanche. Dans le même temps, Racing Bulls a encore signé un quatrième double top 10 consécutif à Silverstone avec Liam Lawson sixième et Arvid Lindblad septième, ce qui laisse Alpine sous pression avant Spa.