RacingPirelli kinnitas ametlikus teates, et Miami ja Kanada Grand Prix’l kasutatakse pehmeimat saadaval olevat rehvivalikut: C3 kõva, C4 keskmine ja C5 pehme. Kaks järjestikust Sprint-nädalavahetust sõidetakse sama komplektiga, mis võib kohe hooaja naasmisel tuua suurema kulumise ja rohkem boksipeatusi, kuigi mullu valikus olnud C6 eemaldati hooaja lõpus piiratud kasutuse tõttu.
F1 tuleb rajale pärast viienädalast pausi, mis tekkis Bahreini ja Saudi Araabia GP-de tühistamise järel seoses Lähis-Ida konfliktiga. Miami International Autodrome võõrustab hooaja teist Sprint’i 1.–3. mail, Montreal, Circuit Gilles Villeneuve’i rada, kolmandat Sprint’i 22.–24. mail. Kaheks päevaks tihendatud formaat surub meeskonnad kiirelt strateegilisi otsuseid tegema.
Pirelli põhjendas Miami valikut ametlikus teates raja iseloomuga: väga sile asfalt ja Florida soojus suunavad kulumise peamiselt termiliseks, mis tähendab, et haarduvus on hind. Ettevõtte sõnul aitab pehmeim C3–C5 kombinatsioon pakkuda vajalikku pidamist ja avab erinevaid lähenemisi kogu nädalavahetuse vältel. See raamib nii kvalifikatsiooni kui ka pikal stindil tehtavaid valikuid, sest rehvi tööakent tuleb hoida, ilma et temperatuurid üle keeksid.
Montreali jaoks tõi Pirelli välja teise põhjuse. Ettevõtte teatel on raja pind ajalooliselt väheabrasiivne, samas esineb mitu tugeva pidurdamise tsooni, kus on vaja maksimaalset haarduvust. Seetõttu sobib pehmem rehvirivi, mis aitab jõuliselt pidurdada ja stabiilselt kurvist välja kiirendada. Pirelli meenutas, et mullu kasutati Kanadas ka C6-segu, kuid see eemaldati hooaja lõpus piiratud kasutuse tõttu ja ei kuulu enam valikusse.
Pirelli sõnul võib pehmeim rehtrivi mõlemas etapis tuua suurema kulumise ja potentsiaalselt rohkem boksipeatusi. See võib muuta strateegilise võitluse elavamaks, eriti kui Miami kuumus kasvatab termilist degradatsiooni ja Montreali rasked pidurdused sunnivad tasakaalu otsima haarduvuse ja kestvuse vahel. Meeskonnad peavad otsustama, kas lükata stinti pikemaks, loobudes ringi-kiirusest, või hoida tempot ja võtta lisapeatus, kui aknast välja libisev temperatuur seda nõuab.
Kokkuvõttes paneb Pirelli pehme valik fookuse rehvi haldamisele ja boksitee ajastusele. Kahel järjestikusel Sprint-nädalavahetusel, kus rajaaega on vähem ja vigu andestatakse harva, võib just see määrata, kes leiab sobiva rütmi Miami siledal asfaldil ja Montreali pidurdustsoonides.