RacingFormula 1 tõmbas pidurit India kiirele tagasitulekujutule. Sari kinnitas, et 2027. aastal Buddh International Circuitil ei sõideta, kuigi India spordiminister Mansukh Mandaviya andis avalikult “100%” lubaduse, et grand prix tuleb tagasi juba siis.
“Kuigi India on Formula 1 jätkuva kasvu jaoks väärtuslik turg, suurepärase ja kirgliku fännibaasiga, ei sõida me seal 2027. aastal,” ütles F1 pressiesindaja, avaldus RacingNews365-le. “Huvi F1-etappide korraldamise vastu ei ole kunagi olnud suurem, ja kalendris on piiratud arv kohti,” lisas sama F1 pressiesindaja, avaldus RacingNews365-le.
Mandaviya oli 12. aprillil sõnumis täiesti teistsugune. “2027. aastal toimub Indias F1-etapp. See juhtub 100 protsenti. Esimene võistlus peetakse Buddh International Circuitil,” ütles Mansukh Mandaviya, India spordiminister, avaldus meediale 12.04. “Valitsus aitab saada need maksuleevendused, mis olid vaidluspunktiks, et ettevõtmine oleks korraldajatele tasuv,” ütles Mansukh Mandaviya, India spordiminister, avaldus meediale 12.04. “Arvestades üleilmset olukorda seoses Iraani sõjaga, nähakse Indiat kui turvalist ja toimivat spordiürituste, sealhulgas F1, toimumiskohta,” ütles Mansukh Mandaviya, India spordiminister, avaldus meediale 12.04. “Plaanime enne F1 tagasitulekut korraldada MotoGP,” ütles Mansukh Mandaviya, India spordiminister, avaldus meediale 12.04.
India on F1-sõite võõrustanud vaid kolmel korral, aastatel 2011 kuni 2013, kõik Buddh International Circuitil. Etapp langes kalendrist, sest projekt ei jäänud majanduslikult ellu. Toona käsitles Uttar Pradesh F1-te meelelahutusena, mitte spordina, mis tähendas rasket maksukoormat. Korraldajad pidid kandma ka väga suuri püsikulusid, näiteks umbes 25 miljonit naela aastas üksnes korraldusõiguse tasuks.
RacingNews365 kokkuvõte märgib, et grand prix’ kalendri lõplikud otsused teevad F1 ja FIA. Rekordilise 24-etapilise hooaja kõrval on vabu kohti napilt, mis muudab uute võistluste lisamise keeruliseks. Sama allikas rõhutab, et Buddh International Circuit võõrustab sel aastal taas MotoGP-d, kuid kahe- ja neljarattaliste sarjade otsustusprotsessid on eraldi ning avalik poliitiline soov ei tähenda kohta F1 kalendris.
Selle kõige taustal paistab pilt selge: India räägib naasmisest, maksuleevendustest ja MotoGP-st kui võimalikust eelsammust. F1 ütleb, et kalender on täis ja 2027. aastaks kokkulepet ei tule. Siit edasi sõltub kõik sellest, kas India suudab lahendada oma varasemad rahalised ja regulatiivsed takistused ning esitada pakkumise, mis mahub tihedasse ajakava, mille üle otsustavad F1 ja FIA.