RacingFerrari sõitja Charles Leclerc ütles BSMT podcast’is, et vormel 1 üks raskemaid hetki ei pruugi tulla sõidu ajal, vaid juba enne starti, kui ta jõuab ruudustikule ja peab seal umbes 20 minuti jooksul keset rahvamassi kogu tähelepanu õigele kohale saama. Leclerci sõnul on just see aeg eriti keeruline, sest ümberringi on tuhandeid inimesi, aga samal ajal peab ta koos Ferrari inseneridega viimased asjad läbi rääkima enne esimest kurvi.
Leclerc kirjeldas BSMT podcast’is, et ruudustikule jõudmine on tema jaoks „üks raskemaid asju meie spordis”. Ferrari sõitja sõnul teevad piloodid enne ruudustikule jõudmist kaks või kolm ringi, siis peatavad auto, tulevad kokpitist välja, räägivad inseneridega ja peavad viimase briifingu, enne kui uuesti autosse istuvad.
Selleks on Leclerci sõnul BSMT podcast’is „umbes 20 minutit, enam-vähem”. Just selle akna jooksul muutub ümbrus tema sõnul kõige raskemini hallatavaks. Leclerc ütles Ferrari sõitjana BSMT podcast’is: „Aga sel hetkel on minu jaoks kõik täis infot, mida mul terveks sõiduks vaja on. Seega on minu jaoks hädavajalik jääda oma mullis, ja see ongi kõige raskem.”
Ta lisas Ferrari sõitjana BSMT podcast’is, et samal ajal on ümberringi „tuhandeid inimesi”, nende seas sponsorid ja vahel ka fännid, kes tahavad pilti teha või juttu rääkida. Leclerci sõnul erineb see paljudest teistest spordialadest, kus sportlasi hoitakse vahetult enne võistlust rohkem omaette. Vormel 1-s ollakse tema sõnul tähelepanu all peaaegu hetkest, mil jõutakse paddock’isse, ning vahetult enne starti ruudustikul ollakse kõige rohkem luubi all.
Leclerc ütles BSMT podcast’is, et see sundis teda pärast F2-st F1-te tulekut oma lähenemist muutma. Ferrari sõitja sõnul „pidin ma muutma oma lähenemist vormel 2-st vormel 1-te tulles”, sest F2-s „ei tea sind keegi” ja oma karjääri saab teha üsna rahulikult, lihtsalt autosse istudes ja sõites. F1-s on tema sõnul aga „sadu tuhandeid inimesi ümber”, mis oli esimestel sõitudel „väga raske hallata”, kuigi ajapikku kohanetakse.
Sellepärast hoiab Leclerc kinni kindlast rutiinist juba enne ruudustikule minekut. Ta ütles Ferrari sõitjana BSMT podcast’is, et umbes 30 minutit enne autosse istumist teeb ta peaaegu alati sama ettevalmistuse, kuhu kuuluvad külm dušš ja füüsiline soojendus. Leclerci sõnul aitab just samade asjade kordamine tal „taaskäivituda ja minna tagasi samasse vaimsesse seisundisse, kuhu mul on vaja jõuda.”