Ocon niega una ruptura con Haas y Komatsu

Esteban Ocon rechazó en Montreal los rumores sobre una supuesta pelea con Ayao Komatsu en Miami y una posible salida anticipada de Haas, calificándolos de "completa basura" y asegurando que sigue "totalmente comprometido con el equipo durante todo el año" porque tiene contrato.

El piloto francés dijo antes del Gran Premio de Canadá que no hubo ninguna disputa con el jefe del equipo y se burló incluso del texto que alimentó la historia, porque identificaba a Komatsu como "Ryo Komatsu". Ocon insistió en que todo había sido inventado. "Las historias se han fabricado sin ninguna base. No había fuentes reales ahí. He venido a este equipo por Ayao, porque le conozco desde hace mucho tiempo", explicó. Sobre el artículo que desató la especulación, añadió que dejó de leerlo en cuanto vio ese error en el nombre.

Ocon enmarcó lo ocurrido tras Miami como una conversación normal después de un fin de semana difícil para Haas. Según relató, él y Komatsu hablaron de "cómo mejorar", "cómo ser mejores" y de "qué pasaba con el coche durante el fin de semana", no de un enfrentamiento interno.

La especulación encontró terreno por su flojo inicio de 2026. Ocon solo ha sumado un punto en las cuatro primeras citas del año, con su décimo puesto en Suzuka, mientras que su compañero Ollie Bearman acumula 17 puntos entre cuatro grandes premios y dos sprints.

Aun así, Ocon sostuvo que el ruido externo no refleja la situación real dentro del equipo. Admitió que el episodio sí le afectó personalmente y también fuera de la pista. "Al final, soy humano", dijo. Señaló que la escalada del asunto perjudicó "a mis patrocinadores, a mi familia" y lamentó que se pueda dañar la reputación de un piloto "en dos o tres días". También comparó la difusión de la historia en redes sociales y en lo que definió como "medios de mierda" con una forma de acoso.

El siguiente paso para Haas llega este fin de semana en Canadá, donde el equipo estrenará un nuevo paquete de mejoras. Bearman llevará las piezas nuevas durante todo el fin de semana, mientras que Ocon las montará después de la Sprint y antes de la clasificación para comparar el rendimiento entre la especificación antigua y la nueva. El francés dijo que espera que la actualización ayude al equipo a "volver al top 10" tras reconocer que Miami fue una carrera complicada para Haas.