Racing
© Jonathan Borba
La Fórmula 1 mantiene por ahora a Qatar y Abu Dhabi como las dos últimas citas de 2026, aunque Stefano Domenicali ha fijado mediados de septiembre como el punto a partir del cual decidirá si la situación de seguridad obliga a trasladar el cierre del Mundial a Europa.
Las carreras están previstas para el 29 de noviembre en Losail y una semana después en Yas Marina, pero la guerra en Oriente Medio ha puesto ambas pruebas bajo vigilancia. La incertidumbre creció después de que Emiratos Árabes Unidos confirmara la semana pasada el lanzamiento de dos misiles balísticos iraníes hacia su territorio.
Domenicali, CEO de Fórmula 1, insistió tras el Gran Premio de los Países Bajos, en declaraciones a la web oficial de la categoría, en que el calendario sigue vigente. Señaló que todavía quedaban entradas por vender para Abu Dhabi y que la organización continúa centrada en cumplir el programa anunciado al inicio del año.
En una llamada de prensa de mitad de temporada en la que participó PlanetF1.com, Domenicali precisó el plazo para resolver la situación: «Ese momento no llegará antes de mediados de septiembre. Para nosotros, hoy las carreras de Qatar y Abu Dhabi están confirmadas». También dejó claro que, si las condiciones no mejoran para entonces, la F1 decidirá dónde se disputará la carrera europea.
Abu Dhabi mantiene igualmente sus preparativos para conservar la final. Saif Rashid Al-Noiaimi, CEO de Ethara, organizador de la prueba, afirmó que la empresa está «plenamente centrada en ofrecer otro excepcional final de temporada en diciembre» y trabaja junto a la F1 en la preparación del fin de semana.
Si Qatar y Abu Dhabi tuvieran que cancelarse, el plan alternativo se concentra en Imola durante el fin de semana del 27 al 29 de noviembre, originalmente reservado para Qatar. Portimão y Estambul también han aparecido entre los circuitos europeos considerados en distintos planes de contingencia, pero Imola se perfila como la principal opción para albergar un inesperado desenlace del campeonato.