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Bernie Ecclestone respaldó la presidencia de Mohammed Ben Sulayem y defendió que la Fórmula 1 vuelva a motores atmosféricos de tres litros, al asegurar en el GP de Austria que es “lo correcto”.
El exmandatario de la F1, en declaraciones a medios como Crash.net y Autosport el sábado en Spielberg, dijo que está “impresionado por el trabajo que está haciendo el actual presidente” de la FIA. “Estoy intentando pensar en algo que haya hecho mal”, afirmó Ecclestone, antes de fijar cuál cree que debe ser el siguiente gran paso: “Un motor de tres litros. No me importa si es un V8, un V10 o un V12. Creo que probablemente todos estaríais contentos con eso. Creo que es lo correcto”.
Su apoyo no se limitó al debate técnico. Ecclestone sostuvo que Ben Sulayem se encontró una situación complicada cuando asumió el cargo en 2021 y presentó su gestión como una reconstrucción interna de la federación. Recordó que la FIA registró unas pérdidas de 24 millones de euros en 2021 y que ahora ha declarado un beneficio de 6,7 millones para el ejercicio financiero de 2025.
Para Ecclestone, ese giro económico refuerza su valoración del dirigente emiratí. “Ha ido descubriendo todas las cosas que había que hacer y que no había que hacer, y creo que ha hecho un trabajo soberbio”, dijo. También añadió que Ben Sulayem está “intentando que todo funcione de forma justa, y un poco más al día”.
El británico admitió que el principal obstáculo para recuperar motores más grandes y ruidosos sigue siendo la resistencia de los fabricantes. “El único cambio que les gusta hacer es que, cuando ya han tenido bastante, se van sin preguntar”, señaló. Aun así, se mostró convencido de que pueden acabar respaldando una fórmula más simple y barata en el próximo ciclo reglamentario.
Ecclestone también vinculó ese debate con el malestar que existe en torno a la dirección actual de las unidades de potencia. Preguntado por las críticas de Max Verstappen, defendió al neerlandés y dijo que “tenía razón criticando”. “Creo que el reglamento no hacía falta para hacer lo que se ha hecho. Y de eso se quejaba Max”, explicó.
Ese apoyo de Ecclestone da más peso a la idea que Ben Sulayem quiere impulsar de cara a la próxima etapa técnica de la F1: una categoría con motores más simples, más baratos y más atractivos para pilotos y aficionados, siempre que consiga arrastrar a los fabricantes hacia ese cambio.