RacingPierre Gasly a déjà pris 15 points en trois Grands Prix avec Alpine, et le plus parlant n’est peut-être même pas ce total. Après Suzuka, le Français parle désormais de Ferrari comme du prochain objectif de l’équipe, alors qu’Alpine roule avec l’A526 à moteur Mercedes et pointe à la cinquième place du championnat constructeurs, à égalité de points avec Red Bull selon les résumés disponibles.
Ce début de saison change le cadre. En 2025, Alpine avait terminé dernière du classement constructeurs et Gasly avait fini 18e du championnat pilotes avec seulement 22 points sur l’année entière. En trois courses, entre Melbourne, Shanghai et Suzuka, il a déjà marqué près des trois quarts de ce total. Il occupe aussi la huitième place du classement pilotes selon les résumés fournis.
Le signal le plus clair est venu du Japon. Septième à Suzuka, Gasly a résumé sa course comme une « victoire du milieu de grille ». Pierre Gasly, pilote Alpine, a déclaré après la course au Japon qu’il avait été « le premier des pilotes qui n’étaient ni Mercedes, ni Ferrari, ni McLaren ». La formule dit tout sur le nouveau plafond visé par Alpine. L’équipe ne cherche plus seulement à battre le fond du peloton, elle regarde désormais juste devant.
Gasly l’a dit sans détour. Pierre Gasly, pilote Alpine, a déclaré après la course à Suzuka : « Je suis très content du fait que notre voiture soit performante sur tous les types de circuits, c’est une chose qui me donne une grande confiance. À Suzuka, j’étais à environ trois ou quatre dixièmes au tour de Lewis Hamilton, mais Ferrari est notre prochain objectif. Nous devons faire tout ce qui est en notre pouvoir pour réussir à les atteindre. »
Il a aussi cadré la limite actuelle. Pierre Gasly, pilote Alpine, a déclaré dans des propos rapportés avant la suite de la saison 2026 : « Aujourd’hui, l’écart est encore trop grand pour que je puisse vraiment prendre part à cette lutte. » Dans le même contexte, il a ajouté : « À Shanghai, il nous manquait trois dixièmes sur McLaren pour la P6. À Suzuka, il me manque un dixième et demi sur Lewis, donc il y a clairement du progrès. » Son objectif, selon ces mêmes déclarations, est de voir Alpine « après la pause estivale » devenir « un peu plus un acteur dans ce groupe avec McLaren et Ferrari ».
Pour Gasly, ce bond n’est pas sorti de nulle part. Pierre Gasly, pilote Alpine, a expliqué alors que l’équipe prépare des évolutions pour Miami : « Je pense que c’est littéralement ce dont nous avons besoin. » Il a ajouté, dans le même échange, que l’équipe avait bien tenu pendant une année 2025 difficile et que « les sacrifices de l’an dernier ont payé et, pour le moment, c’est ce que nous montrons ». Selon les résumés fournis, il relie cette progression au travail fait en 2025, quand Alpine avait largement basculé ses ressources sur 2026, et au passage à la motorisation Mercedes.
La piste a confirmé cette montée en puissance. À Suzuka, Gasly a résisté à Max Verstappen pendant toute la seconde moitié de la course. Le résumé mentionne même un geste sarcastique du pilote Red Bull après avoir été dépassé. Pierre Gasly, pilote Alpine, a déclaré après la course au Japon : « Je n’ai pas la chance chaque week-end de me battre avec un quadruple champion du monde. » Il a ajouté, dans le même contexte : « Je suis content d’être en position de le faire avec lui. »
Trois courses ne règlent pas tout, et Gasly lui-même dit que l’écart reste trop grand pour parler de podium tout de suite. Mais sur ce début de saison 2026, Alpine ne ressemble plus à une équipe condamnée à subir. Avec Gasly comme référence et une A526 visiblement plus complète que ses devancières, elle s’est installée tout en haut du milieu de grille et regarde déjà la voiture suivante devant elle.