MadRing Madrid: La Monumental asphaltée pour la F1

« La Monumental », la parabole de 550 m à 24 % de dévers et 10 m de hauteur, vient de recevoir sa première couche d’enrobé au MadRing. Madrid présente cette courbe annoncée comme la plus longue du calendrier comme l’étendard technique et visuel du nouveau tracé qui vise une première en Formule 1 en septembre.

Malgré des images virales qui ont alimenté le doute sur l’état du site, le directeur du projet Luis Garcia Abad assure que le chantier tient la cadence. La première couche d’asphalte est déjà posée jusqu’au virage 19, y compris sur « La Monumental ». Les entreprises engagées sur le chantier s’alignent sur un objectif clair: livrer la partie piste d’ici au 30 mai pour enchaîner vers l’homologation, avec un contrat F1 courant jusqu’en 2035.

Le focus, c’est cette courbe relevée. Semi-circulaire, longue de 550 m, elle impose environ six secondes d’appui continu aux voitures. Pour couler la première des trois couches d’enrobé, les équipes ont utilisé deux finisseurs synchronisés afin d’éviter toute discontinuité. Le volume injecté atteint 1 800 m³. Le mélange, 100 % madrilène, sort de l’usine de Vicálvaro à environ 170 °C, avec une fenêtre d’application d’une trentaine de minutes. Les ingénieurs affirment avoir optimisé le profil et la structure pour économiser autour de 20 % de matériaux sans compromettre la rigidité ni la régularité de la surface.

Au-delà de la parabole, l’avancement global reste soutenu. L’asphaltage se poursuit vers la section de Valdebebas avec une étape programmée fin mars, puis une couche intermédiaire sur l’ensemble du tracé en avril. En juin, le planning prévoit la couche finale d’asphalte, la pose des vibreurs, puis la montée en puissance des installations temporaires. Les structures des garages sont déjà visibles au Pit Building. Les tribunes et l’espace divertissement restent à ériger, mais la maîtrise d’œuvre parle d’un rythme stable et aligné sur le jalon de fin mai pour la piste.

La communication du projet revendique un événement à part. « La Formule 1 ne connaît pas Madrid et, maintenant que nous l’amenons ici, elle ne peut imaginer ce que Madrid peut offrir », a assuré Luis Garcia Abad. Sur l’image télé, l’ambition est claire aussi: « ce sera une image iconique du championnat, identifiable immédiatement à la télévision », a déclaré Nira Juanco, directrice de la communication du projet. Le message est constant: malgré le bruit en ligne, Madrid avance et mise sur « La Monumental » pour signer la carte postale du MadRing dès septembre.