RacingLewis Hamilton läks Fioranos uuesti rajale Ferrari SF-26-ga, avades Pirelli kahepäevase vihmarehvitesti, mille programmi juhib täielikult rehvitootja. Ferrari ei tohi teha arendustööd ega hinnata uuendusi ning Hamiltonile ei öelda isegi, mis segu all on. Pirelli määrab kõik ja hoiab andmed endale.
Fiorano rada niisutatakse kunstlikult, et koguda järjepidevaid andmeid märgades oludes. Pirelli seab ette kütusekogused ja sõiduplaani ning kontrollib jooksvalt, millal ja kui pikad väljasõidud toimuvad. Meeskonnal ega sõitjal ei avaldata kasutatavaid segusid ning kogu telemeetria jääb Pirellile. Ferrari saab läbitud ringid, aga mitte analüüsitavat võrdlust oma arendussuuna kohta.
Charles Leclerc jätkab tööd reedel. Kuigi ükski uuendus ei tohi rajale jõuda ega saa ametlikku hinnangut, annavad need kaks päeva Hamiltonile ja Leclercile väärtuslikku lisakohandumist Ferrari uue autoga. Ringikilomeetrid aitavad ergonoomikas ja protseduurides, isegi kui meeskond ei saa rehvi- ega seadistuspilte endale tallele jätta.
See seanss asendab Bahreinis plaanitud testi, mis tühistati pärast Lähis-Ida sõja puhkemist koos Bahreini ja Saudi Araabia GP-dega. Praktikas kasutas Pirelli märgandmete kogumiseks üksnes Ferrarit ja Hamiltonit, et täita oma rehviarendusprogrammi nõudeid tänavustele märgadele oludele.
Ferrari sihib lähipäevil veel ringe. Monzas on kavas filmimispäev, mille raames saab eeskirjade piires koguda lühikesi väljasõite ja startide katsetusi. Raportite järgi võidakse seal proovida ka uuendusi, sealhulgas Hiinas nähtud „Macarena” tiiba enne Miami GP nädalat, kuid ametlik hindamine jääb võistlusnädalavahetustele ja lubatud treeningtundidele.
Kokkuvõttes sai Hamilton Fioranos väärt lisasõiduaega Ferrariga, kuid Pirelli dikteeris iga detaili. Rehvitootja hoidis segud ja andmed enda käes, jättes Ferrari keskenduma ainult protseduuridele ja tunnetusele. Reede toob Leclercile sama programmi ning Monza filmimispäev peaks andma veel ühe võimaluse kogemust juurde laduda enne järgmisi etapipäevi.