RacingLewis Hamilton kreeg op Fiorano extra kilometers in de Ferrari SF-26, maar Ferrari mocht niet eens weten op welke regenbanden hij stond. De tweedaagse test was volledig in handen van Pirelli, dat het circuit kunstmatig nat maakte en elke run dicteerde. Het ging puur om data voor de natweerbanden, niet om ontwikkeling van de SF-26.
Op dag één reed Hamilton het volledige programma, met Pirelli dat de volgorde van stints, de bandentypes en de evaluaties bepaalde. Ferrari kreeg geen inzicht in de gemonteerde compounds en deed geen performanceruns of updatechecks. Alle verzamelde data ging rechtstreeks naar Pirelli. Volgens de afspraken bleef het team toeschouwer van zijn eigen auto, terwijl de bandenleverancier scenario na scenario afwerkte op het drijfnatte asfalt van Fiorano.
Vandaag neemt Charles Leclerc het stuur over. Voor beide coureurs is de extra rijtijd welkom in de aprilpauze. Het helpt bij het wennen aan de SF-26, zelfs als de test niets zegt over snelheid of updates. Het tempo deed er niet toe, de terugkoppeling en slijtagepatronen van de regenbanden wel. Pirelli zocht gripgrenzen, waterafvoer en opwarmgedrag, zonder dat Ferrari daar sportief voordeel uit haalde.
Deze sessie op Fiorano kwam er nadat een geplande test in Bahrein, waar ook Mercedes bij betrokken zou zijn, werd geschrapt na het uitbreken van oorlog in het Midden-Oosten. Daardoor verzamelde Pirelli zijn natweerdata in de praktijk alleen met Ferrari, met Hamilton op dag één en Leclerc op vrijdag. Het format bleef hetzelfde: controle bij de bandenleverancier, uitvoering door het team, geen prestatiegericht werk voor de auto.
Vooruitkijkend plant Ferrari op 22 april een filmdag in Monza. Binnen de toegestane kaders wil het team daar verschillende updates uitproberen als aanloop naar Miami, waaronder de zogeheten Macarena-vleugel die eerder in de training in China opdook. In tegenstelling tot de Pirelli-test kan Ferrari die dag wel zelf de volgorde van runs en onderdelen bepalen, al blijft het doel vooral functionele checks en kilometers maken voor het marketingprogramma. Voor Hamilton en Leclerc betekent dat nog wat extra gevoel opdoen met de SF-26 voordat de volgende raceweek nadert.