RacingWilliams ha dado un paso que va más allá de quitarle un ingeniero a Mercedes. El equipo ha fichado a Dan Milner, hasta ahora chief engineer for R&D en Brackley, para dirigir una nueva área de tecnología del vehículo con una misión muy concreta: recuperar dentro de Grove la transmisión y la hidráulica que compra a Mercedes desde 2014.
Milner llega como nuevo Chief Engineer–Vehicle Technology después de 20 años de vinculación con Brackley, incluidos casi 14 dentro de la estructura que pasó por las etapas de Honda, Brawn y Mercedes. Según el comunicado de Williams, su puesto no estará atado de forma directa al FW48 de 2026 ni al coche de la próxima temporada. Su trabajo irá en paralelo a los programas principales, con libertad para desarrollar tecnología de base que el equipo incorporará "cuando se considere lista", según las informaciones resumidas.
Ahí está la parte más reveladora del movimiento. Williams no solo suma experiencia de una estructura campeona, también intenta reconstruir capacidades que había externalizado. Según las informaciones resumidas, el nuevo departamento de Milner tendrá entre sus primeras tareas devolver a producción interna la transmisión y los sistemas hidráulicos. Hoy esos componentes llegan mediante el acuerdo de cliente con Mercedes que sigue en vigor desde el arranque de la era híbrida en 2014.
Ese cambio eleva la dificultad del proceso de fabricación, según las informaciones resumidas, pero también le da a Williams más autonomía técnica. En una parrilla donde detalles muy pequeños separan a los equipos, controlar más áreas del coche dentro de casa cambia cómo se diseña, se prueba y se evoluciona el conjunto.
El recorrido de Milner encaja con ese plan. Según Williams, empezó en funciones de simulación y diseño antes de pasar a puestos de liderazgo técnico. Durante seis años llevó la integración de la unidad de potencia y el diseño de la transmisión, y más recientemente dirigió como chief engineer for R&D un equipo multidisciplinar encargado de programas de desarrollo y ensayo. En ese periodo, según el equipo, contribuyó a varios títulos mundiales, incluidos ocho campeonatos de constructores consecutivos.
Milner dejó claro cómo ve el proyecto. "Estoy encantado de unirme a Williams como Chief Engineer de Vehicle Technology", dijo Dan Milner, nuevo Chief Engineer–Vehicle Technology de Williams, en declaraciones de su nombramiento. "Después de 20 años de vinculación con Brackley, es el momento adecuado para asumir un nuevo reto. Williams tiene un plan claro y ambicioso para avanzar, y estoy deseando aportar mi experiencia y mis conocimientos para acelerar ese camino. No veo la hora de conocer al equipo, entender la organización y ponerme a trabajar para convertir ideas en rendimiento en pista".
Matt Harman encuadró el fichaje dentro de un objetivo más amplio. "Dan aporta una experiencia muy amplia y un liderazgo claro", dijo Matt Harman, director técnico de Williams, en declaraciones del anuncio del fichaje. "Dan ha liderado grandes programas en I+D y unidades de potencia, convirtiendo ideas en rendimiento, y sabe cómo unir a los equipos para cumplir. Será central en nuestro plan de tecnología del vehículo y en convertir la innovación en ganancias de rendimiento consistentes en pista". Según las informaciones resumidas, Harman presentó el nombramiento como parte del intento de mejorar los procesos del equipo a largo plazo en todas las áreas.