Racing
© Jonathan Borba
Racing Bulls afronta el GP de Canadá con “optimismo cauteloso”, llevando a Montreal la segunda fase de sus mejoras de 2026 y estrenando a Dan Fallows a pie de pista como director técnico en busca de volver a la pelea por los puntos tras un duro fin de semana en Miami.
La cita canadiense reúne dos elementos clave para la reacción del equipo. Por un lado, llega el segundo tramo de un plan de desarrollo que ya empezó en la prueba anterior con un primer paquete centrado en el fondo plano y la zona trasera del coche, una actualización que inicialmente estaba prevista para Baréin y que terminó aplazándose. Por otro, será el primer fin de semana de Fallows trabajando directamente en el circuito desde que asumió el cargo en abril.
La necesidad de que esas novedades funcionen ha crecido en un centro de parrilla cada vez más apretado. Alpine dio un paso al frente en Miami y se colocó por delante tanto de Haas como de Racing Bulls, impulsado según los informes por el rendimiento del motor Mercedes y por un amplio paquete de mejoras estrenado en Florida. Haas también llevará piezas nuevas a Montreal, lo que convierte la carrera en una referencia importante para medir el orden real tras los equipos de cabeza.
Miami cortó además una racha positiva de Racing Bulls. El equipo había puntuado en tres fines de semana consecutivos, en Australia, China, incluyendo la Sprint, y Japón, antes de firmar su primera cita sin puntos en ese tramo. Liam Lawson abandonó pronto después de que un problema en la caja de cambios desembocara en una colisión con Pierre Gasly, mientras que Arvid Lindblad llegaba con la dificultad añadida de estrenarse en el circuito urbano de Miami, donde nunca había competido en categorías júnior.
Tim Goss, director técnico de Racing Bulls, resumió así la apuesta del equipo en declaraciones a los medios del equipo antes del Gran Premio de Canadá: “Estamos trazendo a próxima fase das atualizações aerodinâmicas do início da temporada e estamos confiantes de que isso permitirá consolidar nossa performance para brigar por pontos”.
La llegada de Fallows añade peso a un fin de semana que va más allá del resultado inmediato. El ingeniero británico, con pasado en Red Bull y Aston Martin, forma parte de una reestructuración más amplia en Racing Bulls que afecta al personal, a la infraestructura y a la dirección a largo plazo del proyecto. Su primera aparición en pista en Montreal se interpreta así como un paso visible en el intento del equipo por recuperar terreno en el actual ciclo reglamentario y reforzar su posición en una zona media que se está endureciendo carrera a carrera.