RacingJean Todt lo ha contado sin rodeos. Ayrton Senna quiso entrar en Ferrari en 1994, él se negó a romper los contratos de Jean Alesi y Gerhard Berger, y el brasileño acabó en Williams. “Los contratos de F1 no son importantes”, le dijo Senna, según relató Todt. Ese choque de posturas selló el desenlace.
El ex director del equipo Ferrari explicó que su primera gran idea al llegar a Maranello fue Senna. “El primer piloto con el que de verdad soñé fue Ayrton Senna”, dijo Jean Todt, ex director del equipo Ferrari, en el podcast High Performance. Contó que mantuvieron una larga charla nocturna en el hotel Villa d’Este durante el GP de Italia de 1993 en Monza. “Pasamos gran parte de la noche hablando de su llegada a Ferrari. Quería venir ya en 1994”, añadió Todt, ex director del equipo Ferrari, en el podcast High Performance.
Todt afirmó que en 1994 no lo veía posible, ni por contrato ni por preparación del equipo. “En 1994 no era posible, ya teníamos contratos con Gerhard Berger y Jean Alesi y el equipo no estaría listo para ser competitivo. Para mí un contrato es importante. Yo lo habría querido para 1995”, dijo Jean Todt, ex director del equipo Ferrari, en el podcast High Performance. Según su relato, Senna respondió con una frase directa. “Los contratos de F1 no son importantes”, citó Todt, ex director del equipo Ferrari, en el podcast High Performance. “Por eso eligió finalmente Williams”, añadió Jean Todt, ex director del equipo Ferrari, en el podcast High Performance.
El sueño de ver a Senna vestido de rojo se terminó de forma trágica pocos meses después. El brasileño murió en 1994 tras el accidente del GP de San Marino en Imola. Todt recordó que Ferrari estaba en plena reconstrucción y que 1995 aún formaba parte de ese proceso, según dijo en el mismo podcast.
De aquella experiencia nació la apuesta por el mejor disponible del momento. “Michael era en ese momento el mejor piloto, así que teníamos que convencerle para que viniera a Ferrari”, afirmó Jean Todt, ex director del equipo Ferrari, en el podcast High Performance. Precisó el calendario de la operación. “Las conversaciones fueron a principios o mediados de 1995”, dijo Jean Todt, ex director del equipo Ferrari, en el podcast High Performance. Y detalló el cierre. “Tras una reunión en Mónaco con Michael y su mánager Willi Weber, el contrato se firmó de inmediato”, explicó Jean Todt, ex director del equipo Ferrari, en el podcast High Performance.
Para Todt, respetar los acuerdos con Alesi y Berger en 1993 tuvo un coste a corto plazo, Senna se fue a Williams, pero también marcó el camino que llevaría a Ferrari a fichar a Michael Schumacher al año siguiente.