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© Petr Urbanek
La Fórmula 1 y Liberty Media están valorando recuperar en 2027 la presentación conjunta de los diez equipos, con Milán como candidata y el O2 Arena moviéndose para retener un formato que arrasó en audiencia en 2025, pero que sigue sin confirmación oficial por su complejidad logística y su recepción desigual.
El precedente fue el F1 75 Live de febrero de 2025 en Londres, creado para celebrar el 75º aniversario del campeonato. El evento reunió a los diez equipos, a sus pilotos y a sus jefes de equipo en el O2 Arena y dejó cifras que explican el interés por repetirlo: las 20.000 entradas se agotaron en minutos y la retransmisión en los canales sociales de la F1 superó los 7,5 millones de visualizaciones en directo, con un pico de 1,2 millones de usuarios concurrentes. Según el reporte, los responsables de la categoría quedaron encantados con el resultado.
Londres no quiere perder esa posición. Gael Caselli, vicepresidente sénior de deporte de AEG International, propietaria del O2 Arena, confirmó a City AM que el recinto quiere volver a albergar el evento. “Fue un evento increíble, sinceramente. Estamos hablando con ellos”, dijo Caselli. También admitió que la F1 estudia distintos escenarios: “Hemos oído que están evaluando diferentes opciones. Simplemente no sé si será en Londres, en otra ciudad o con un formato diferente”.
Esa incertidumbre tiene una base práctica. El formato obliga a concentrar en una sola sede a todos los equipos, pilotos y principales responsables apenas unas semanas antes del inicio del campeonato. En 2026 no se repitió y las escuderías recuperaron sus presentaciones por separado, en buena parte porque sacar adelante monoplazas completamente nuevos y motores también nuevos, junto a un calendario de tres semanas de test incluida una en enero, hacía una cita colectiva “prácticamente imposible”.
El éxito comercial de 2025 tampoco evitó la división dentro y fuera del paddock. La gala generó opiniones mezcladas y quedó marcada por los abucheos a Christian Horner y Max Verstappen. Según el informe, Verstappen transmitió a través de su padre en los días posteriores al F175 que no volvería a un evento así si se celebra en Inglaterra.
Aun con esas reservas, 2027 aparece como una oportunidad más realista para devolver el formato al calendario. Los resúmenes apuntan a que habrá solo una semana de test, aunque de cuatro días, lo que abriría una ventana mucho más favorable para encajar una presentación conjunta una o dos semanas antes de la pretemporada. Esa mejora de calendario explica que Milán ya esté en la carrera y que el O2 Arena esté presionando para que la F1 mantenga en Londres un evento que, si vuelve, afectará tanto a la preparación de los equipos como a la manera en que el campeonato vende su arranque de temporada.