RacingLeonardo Fornaroli a bouclé 68 tours, soit 393 km, au volant de la McLaren MCL60 sur le circuit de Silverstone. Pour son deuxième test TPC avec l’équipe de Woking, McLaren a poussé le curseur. Le programme s’est étoffé et confirme l’intégration accélérée du double champion F3-F2, désormais confirmé comme pilote de réserve pour 2026.
McLaren a décrit cette journée comme une évolution de sa première sortie de mars à Barcelone, selon l’équipe. L’Italien a travaillé sur des relais plus longs, des runs à faible charge d’essence et l’évaluation de pneus durs et tendres. Le tout au volant de la MCL60 spécification 2023, dans le cadre du Testing of Previous Cars et du Driver Development Programme. Objectif affiché par l’équipe: affiner son adaptation à la Formule 1 après une première référence solide en Espagne.
Fornaroli n’a pas caché sa satisfaction. « またしても良い1日だった。MCL60に戻ることができて素晴らしかった » et « シルバーストンは僕の好きなサーキットのひとつだから、そこでF1マシンのステアリングを握る機会を与えてくれたマクラーレンに感謝している », a déclaré Leonardo Fornaroli, pilote de réserve McLaren, dans des commentaires crédités par l’équipe après la journée d’essais de Silverstone. Le contenu du roulage a aussi pris de l’ampleur par rapport à Barcelone. « 2回目のテストということもあり、走行プランはより高度なものになっていたので、さまざまなセットアップを試し、異なる燃料量で走ることができた。これはF1マシンをドライブする理解をさらに深める助けになっている », a ajouté Leonardo Fornaroli, pilote de réserve McLaren, dans des commentaires crédités par l’équipe après le test de Silverstone. « 今日にはとても満足しているし、数週間前のテストからさらに改善を続け、このマシンに対してより一層快適に感じられるようになった », a poursuivi Leonardo Fornaroli, pilote de réserve McLaren, dans des commentaires crédités par l’équipe après la séance à Silverstone.
En mars, au Circuit de Barcelona-Catalunya, le pilote de 21 ans avait déjà signé 110 tours, soit plus de 500 km, toujours avec la MCL60. McLaren s’en est servi comme base pour ce plan de travail plus avancé à Silverstone, selon l’équipe. L’écurie rappelle que ce rythme s’inscrit dans sa montée en puissance interne, encadrée par le DDP, et dans la préparation de ses futures responsabilités de réserve.
Fornaroli a rejoint McLaren en décembre, après deux saisons remportées coup sur coup en F3 puis en F2, sans avoir jamais appartenu à un programme junior F1. Ce profil atypique a convaincu Woking de lui ouvrir la porte de la F1. Les kilomètres s’empilent, et l’apprentissage s’accélère. Silverstone en a donné une nouvelle preuve.