RacingFIA kinnitas, et 2026. aasta F1 energiamajanduse reegleid tuleb kohandada, ja seab sihi 20. aprilli tippkohtumisele enne Miami GP-d, et üksmeel leida. Sõidud on olnud põnevad, aga energiakasutuse raamistik läheb üle vaatamisele. Arutelu käib koos meeskondade ja jõuallikatootjatega.
- aprillil pidas FIA esimese kohtumise, kus olid laua taga tiimide ja jõuallika tootjate tehnilised eksperdid. Otsuseid veel ei tehtud, kuid valmisolek suunamuudatusteks on. „It was generally agreed that although the events to date have provided exciting racing, there was a commitment to making tweaks to some aspects of the regulations in the area of energy management,” ütles FIA, F1 valitsev organ, pressiteates pärast 9. aprilli koosolekut.
Edasised sammud on kalendris juba kirjas. 15. aprillil võetakse ette spordireeglid, kaasa arvatud Section B, et avada tee võimalikele tehnilistele kohandustele. 16. aprillil jätkub tehniline sessioon, kus minnakse esimestel aruteludel tõstatatud punktidega detailsemaks ja tuuakse juurde uusi teemasid. 20. aprillil koguneb kõigi osapoolte tippkohtumine, kus vaadatakse läbi tehniliste tiimide ühiselt eelistatud variandid ja püütakse saavutada konsensus järgnevate sammude osas, nagu FIA oma teates täpsustas.
Need kohtumised langevad aprillikusse, kus F1-sarja ajakavas on paus. See tekkis Bahreini ja Saudi Araabia etappide edasilükkamise järel ning andis ruumi kokkusaamisteks juba nüüd, pärast hooaja avafaasi. „The scheduling was timed so that sufficient technical data could be gathered in advance of any discussions,” märkis FIA, F1 valitsev organ, pressiteates pärast 9. aprilli koosolekut.
Arutelu keskmes on energiamajanduse raam, sh praegune 50/50 energiakasutuse jaotus, mis määrab kui palju autol on sisepõlemis- ja elektrivõimsust kasutada ning kuidas seda võistluses ja kvalifikatsioonis jaotada. Fookuses on ka kvalifikatsiooni formaat ning uute jõuallika reeglitega seotud ohutusküsimused. Teema tõusis teravamalt esile pärast Oliver Bearmani (Haas) rasket avariid Jaapani GP-l Suzukas, mis pani tähelepanu alla riskid ja protseduurid.
FIA rõhutab, et plaan on liikuda koos ja ametliku protsessi järgi. „There was constructive dialogue on difficult topics especially when considering the competitive nature of the stakeholders,” teatas FIA, F1 valitsev organ, pressiteates pärast 9. aprilli koosolekut. „Any changes to the regulations will be subject to the FIA WMSC approval process,” lisas alaliit samas teates, viitega sellele, et iga muudatus peab läbima Maailma Autospordi Nõukogu kinnituse.