RacingAlpine salió a cortar de raíz los rumores sobre un supuesto trato desigual a Franco Colapinto y lo hizo de una forma poco habitual: con una carta abierta pública y con el argentino subido casi de inmediato al A526 en Silverstone. En un arranque de 2026 en el que Pierre Gasly suma 15 puntos por solo 1 de su compañero, el equipo de Flavio Briatore quiso dejar por escrito que ambos compiten en igualdad de condiciones y, durante el parón de la Fórmula 1, aprovechó su segundo y último filming day del año para mantener activo a Colapinto antes de Miami.
En ese comunicado difundido tras el Gran Premio de Japón, Alpine aseguró que Gasly y Colapinto reciben el mismo trato “dentro y fuera de la pista” y que ambos han tenido “el mismo material” en 2026, con una única salvedad en China por cambios de caja de cambios. El equipo explicó en ese comunicado público que esa diferencia afectó solo a “algunas piezas pequeñas sin impacto relevante en el rendimiento”. Alpine también defendió de forma expresa la posición del argentino dentro de la estructura. “Franco es nuestro piloto y el equipo ha depositado su confianza en él, igual que él lo ha hecho con el equipo. Eso indica el compromiso que tenemos con Franco y su lugar en el equipo en igualdad de condiciones junto a Pierre. Cualquier pregunta sobre sabotaje o sobre no darle a Franco el mismo coche carece completamente de fundamento, por eso el equipo sintió la necesidad de hablar”, dijo Alpine en ese comunicado público tras Suzuka.
El propio equipo añadió en esa carta abierta que, con el coche todavía en pleno desarrollo bajo la nueva reglamentación de la F1, algunas mejoras pueden llegar antes a un monoplaza que al otro. Según Alpine en ese mismo comunicado, esa situación se comunica con transparencia dentro del equipo y se equilibra con rapidez, por lo que niega que eso suponga una desventaja deliberada para Colapinto.
Los resultados, eso sí, han alimentado el debate. Según los resúmenes de resultados citados en la cobertura, Alpine marcha quinta en el campeonato, empatada a puntos con Red Bull. Gasly ha puntuado en las tres primeras carreras y logró un sexto puesto en China, mientras Colapinto estrenó su casillero allí con un décimo. En Japón la diferencia volvió a verse con claridad: Gasly fue séptimo y Colapinto terminó 16º, después de clasificarse a ocho décimas del francés, según esa misma cobertura.
Con el calendario parado cerca de un mes por la cancelación de los Grandes Premios de Baréin y Arabia Saudí, Alpine usó Silverstone para darle rodaje a Colapinto. El equipo confirmó en una nota de final de jornada que el argentino completó los 200 kilómetros permitidos en el segundo de los dos filming days autorizados esta temporada, el equivalente a unas 30 vueltas. En un vídeo publicado por Alpine en redes sociales, Colapinto, piloto de Alpine, dijo desde Silverstone durante el filming day: “Estamos en un filming day. No son muchas vueltas, 200 kilómetros como máximo. Son unas 30 vueltas”. En ese mismo vídeo, Colapinto, piloto de Alpine, añadió desde Silverstone durante el filming day que el objetivo era “ganar algo más de conocimiento y también activar la sangre antes de ir a Miami”.
Tras Japón, el argentino ya había dejado claro qué quiere sacar de este parón. “Ahora que hay un descanso, tenemos que intentar entender muchas cosas para las que todavía no tenemos respuesta e intentar llegar mejor a Miami”, dijo Colapinto, piloto de Alpine, en Suzuka después de la carrera. Ese trabajo llega en un momento en el que Alpine ve este inicio como un paso adelante respecto a 2025, cuando acabó última con menos de 30 puntos, una mejora que los resúmenes atribuyen al cambio al motor Mercedes.