RacingMogelijke aanpassingen aan de F1-regels kunnen al in Miami ingaan. De FIA versnelt het proces na de crash van Oliver Bearman in Suzuka en groeiende kritiek van rijders en fans op de kwalificatieregels. Teams en motorfabrikanten schuiven op 9 april aan bij een verkennende meeting onder leiding van Nikolas Tombazis om kortetermijnaanpassingen aan het 2026-reglement te bespreken, met een formeel besluit voorzien op 20 april.
De sport gebruikt de aprilpauze om data uit de openingsraces en tests te wegen. Op de agenda staan zes voorstellen die als eerste stap dienen. Het gaat om gerichte aanpassingen die snel uitvoerbaar lijken als de analyses dat steunen. Voorbeelden die op tafel liggen raken de manier waarop energie in de auto’s wordt ingezet. Zwaardere, ingrijpende wijzigingen blijven in voorbereiding en hebben meer tijd nodig.
De timing komt niet uit de lucht vallen. Het geklaag over het huidige kwalificatieformat houdt al weken aan, met vragen over rijgedrag in out- en inlaps en onnodige snelheidsverschillen op de baan. De harde klap van Bearman in Suzuka heeft de roep om een strakker en veiliger raamwerk versterkt. Binnen de FIA klinkt het dat elke ingreep pas volgt na een grondige data-analyse en een duidelijke inschatting van het effect op snelheidsdeltas en verkeer.
Op 20 april volgt de volgende stap. Teambazen stemmen dan samen met de FIA en F1-CEO Stefano Domenicali over de voorstellen die klaar zijn voor besluitvorming. Diezelfde bijeenkomst brengt ook uitgebreidere verfijningen voor de komende jaren in beeld, maar die worden naar verwachting niet direct in stemming gebracht. De focus ligt nu op wat zonder lange doorlooptijd ingevoerd kan worden en wat de grootste veiligheids- en sportieve winst oplevert.
Zelfs als de teams en de rechtenhouder hun akkoord geven, ligt er nog één formele horde. Elke afspraak moet door de World Motor Sport Council worden bekrachtigd. Als die goedkeuring er komt, is invoering op zeer korte termijn mogelijk en kan de Grand Prix van Miami de eerste race zijn met de nieuwe regels.
Het tempo ligt dus hoger dan gebruikelijk voor een reglementswijziging, maar de sport wil de lessen uit de eerste wedstrijden van het jaar meteen verzilveren. De combinatie van verse data, een duidelijk veiligheidskader en brede onvrede over onderdelen van het format geeft de FIA mandaat om snel te handelen. Kortetermijnwerk zoals energie-deployment lijkt haalbaar binnen weken, terwijl complexere pakketten richting 2026 en daarna verder worden uitgewerkt. Wat er precies door de latere stemmingen komt, hangt nu af van hoe overtuigend de cijfers zijn en hoe ver de teams willen gaan met veranderingen midden in het seizoen.