Martin Brundle stelt dat chaos in de besluitvorming bij Aston Martin de prestaties schaadt. Volgens hem zorgen frequente wisselingen in de top en onduidelijke rapportagelijnen voor vertraging en fouten. Hij ziet Jonathan Wheatley als een mogelijke stabilisator. De recente rol van Adrian Newey als teamleider staat daarbij centraal in het debat over bevoegdheden en structuur.
De aanhoudende wisselingen op bestuurs- en leidingniveau hebben een spoor van verwarring achtergelaten in de fabriek. Medewerkers weten vaak niet wie waarvoor verantwoordelijk is en welke strategie telt. Dat bemoeilijkt de dagelijkse aansturing, remt ontwikkelingscycli en tast de strategische continuïteit aan. Processen die strak en herhaalbaar moeten zijn, worden ad hoc. Dat werkt door op de baan en in de timing van updates.
De benoeming van Adrian Newey als teamleider laat volgens Brundle zien waar het schuurt. Newey is een pure ontwerper. In een leidende rol ontstaat onduidelijkheid over wie besluiten neemt en hoe ver zijn mandaat reikt. Afdelingen wachten op richting of zoeken bevestiging bij meerdere lagen. Dat kan besluitvorming vertragen, juist wanneer snelle keuzes nodig zijn over set-up, ontwikkeling en prioriteiten in de windtunnel en op de testbank.
Brundle wijst daarom naar Jonathan Wheatley als logische remedie. Wheatley heeft een bekende band met Newey en staat bekend om een pragmatische, hands-on aanpak. Hij heeft ervaring als teammanager en kan operaties op de baan en de fabriek aan elkaar knopen. Zo iemand kan als organisatorische lijm werken: duidelijke lijnen uitzetten, informatiestromen stroomlijnen en verantwoordelijkheden scherp afbakenen. Dat geeft ontwerpers en engineers ruimte om te leveren zonder ruis in de keten.
Er spelen tegelijk praktische beperkingen en timingvragen. Contractuele situaties, waaronder mogelijke gardening leave of lopende verbintenissen, kunnen een snelle overstap van Wheatley bemoeilijken. De recente wisselingen in de organisatie maken het invoegen van nieuwe rollen ook complexer. Brundle benadrukt dat Aston Martin rust moet zoeken. Nog een omwenteling zonder heldere structuur lost weinig op. Eerst moet de commandostructuur vastliggen, dan pas volgt personele versterking op de juiste plek.
Aston Martin heeft de afgelopen jaren fors geïnvesteerd in faciliteiten en talent. Die basis heeft nog geen vaste plek aan de top opgeleverd. Volgens Brundle ligt dat niet alleen aan pure autosnelheid, maar aan governance: wie beslist, hoe beslissingen vallen en hoe consequent de organisatie die uitvoert. Het vroege 2026-seizoen legt dat probleem bloot. Zonder stabiele lijnen raakt de strategie versnipperd en vertraagt de ontwikkeling. Met een duidelijke leiding en een organisatorische versterking zoals Wheatley kan het team zijn middelen beter omzetten in prestaties.